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时间:2019年11月20日 09:57:18 出处:爱趣彩app

力帆汽车重庆经销商:今年大半年没有卖力帆车了,还欠我们资金六七十万,当然去找力帆了,力帆说没有钱。

阿里方面给出的解释是,这主要是由于优酷对内容的支出进行了衡量,在确保成本效率和投资回报的同时保持原创内容的生产能力,从而在本季度缩小了EBITA亏损。

虽然一直处于亏损状态,但阿里始终保持对该板块的热情。这在外界看来,大文娱似乎逐渐又回到阿里C位,此时的亏损同比收窄,对该板块的正向发展较为有利。可以说,此次财报只是对阿里的“摸底小考”,真正的“大考”将在拥有双11数据的下份财报中。这对阿里来说似乎充满挑战,它能完成目标吗?10天后的双11,见分晓。关门欠薪停产!一代“摩托车霸主”折戟汽车,力帆如何再扬帆?

同样“稳健”的还有创新、文娱和云计算三块业务。只不过,它们均实现了“稳健亏损”。核心电商业务永远是阿里的根基。这种现象保持了20年,纵使“盘子”再大,核心电商始终没有“掉队”的趋势。

由于汽车业务发展乏力,力帆股份曾尝试用投资的方式改善盈利情况,但效果并不理想。力帆股份在重庆市投资的力帆棠悦地产项目,于2017年4月开工,记者实地探访发现,除一栋高层公寓和少量别墅投入使用以外,剩余楼盘已全面停工。

力帆汽车四川经销商:现在没办法,库存车卖不出去,都是打四折、打五折卖出去。客服售后,力帆这边也保证不了,三包索赔也不能保证。

除了厂家,汽车销售体系也受到影响。记者在重庆市九龙坡区石新路170号看到,这里原本有一家力帆汽车的4S店,但记者并未找到。

财报显示,来自核心电商的营收达到1012.2亿元,同比增长40%。横向对比发现,在近10个季度中,40%处于历史最低点。近3个季度中,增速始终在40%至55%之间徘徊,不过营收总额正持续走高。

去年7月份以来,我国汽车产销量已经连续15个月同比下降。那么,消费动力的不足,对汽车企业的影响有多大呢?

解读阿里Q2财报:“一赚三亏”中迎战双11

这意味着,阿里深耕下沉市场一年后,已取得明显成效。如此看来,3000万的新增活跃用户中,不排除有竞争对手拼多多的“助攻”。核心电商的光环未能掩盖其他业务的短板。根据财报,云计算、大文娱以及创新业务均有不同程度亏损。展开来看,阿里云计算营收为92.91亿元,同比增长64%,对比上一季度的77.87亿,环比增长了19.3%。

记者裴蕾:我身后就是力帆股份的总部,根据它上半年的中报,它的负债总额是高达了312亿元,此外,还有25家银行为它提供了授信,授信的总额度也是高达了125亿元,仅仅还剩下4.5亿元的额度没有被使用掉。

值得注意的是,与拼多多在下沉市场厮杀许久后,淘宝活跃用户又增加了3000万,可被看作是下沉战役中的阶段胜利。

实际上,近两年阿里云的定位正在不断升级。按照愿景,阿里云要升级为云智能提供商,这也是未来10年数字经济转型的核心基础设施。因此,在技术方面的大额投资支出也算情理之中,换言之是在“投资未来”。

力帆汽车官网显示,力帆汽车在重庆有三家经销商,当记者拨打他们的服务电话时,这些电话已经全部注销。记者查询手机地图发现,杭州、上海等城市的力帆汽车销售网点也已基本关停。多位力帆汽车的经销商称,经常被拖欠资金,提车却遥遥无期。

但坏消息是,其调整后的EBITA亏损扩大:亏损额为5.21亿元,而去年同期亏损为2.32亿元。阿里方面解释称,这主要是由于在人才和技术基础设施方面的投资。

事实上,力帆汽车的市场表现,也拖累了母公司力帆股份的业绩。公告显示,力帆股份今年前三季度的净亏损已经达到了26.33亿元,而去年同期的这一数据还是盈利1.34亿元。那么,曾经以摩托车起家的力帆股份,是否还有机会扭转局面呢?

中金证券汽车行业分析师奉玮:整合的话,可能是从低端的自主品牌开始整合,一线自主车企可能也就在这里面占了一半的份额。

在力帆摩托车生产车间,记者看到其摩托车的生产比较正常。27年前,力帆股份就因涉足摩托车行业而迅速发展。力帆股份工作人员也透露,公司将重点回归摩托车业务。业内人士表示,受汽车行业低迷影响,汽车企业也面临洗牌,优胜劣汰势在必行。

最近,记者走访了总部位于重庆的力帆汽车,进行了调查。记者裴蕾:在重庆的两江新区力帆汽车的生产基地,我来的时候发现,保安室已经被搬空,大门也是处于紧锁的状态,据了解,其实早在去年12月份,力帆股份就将力帆汽车的100%股权作价6.5亿元转让出去了。而这片生产基地,也在去年12月份就被重庆市两江新区土地储备整治中心收购,收购价大约为33.15亿元。

而这种在技术和人才方面的投入已取得成效。该季度内,阿里在芯片、AI和区块链等领域都发布了一系列核心技术突破,包括AI推理芯片、第三代自研神龙架构创造新型云服务器等。

阿里大文娱业务似乎摆脱了之前的萎靡态势,但依旧处于持续亏损状态,只不过同比缩窄了。根据财报显示,文娱版块归属的数字媒体和娱乐业务营收72.96亿元,去年同期为59.4亿元,同比增长23%。不过,经调整后的EBITA亏损为22.07亿元,利润率为-30%,而去年同期为亏损38.02亿元。

在力帆股份的总部,记者尝试联络管理层,但工作人员告诉记者,力帆股份所有高管都在外地不能接受采访。记者随后了解到,虽然处境艰难,但力帆股份并未进入破产重组程序,重庆市政府也联合各家银行成立了力帆债委会,以帮助力帆股份缓解资金压力。

力帆股份在重庆有两个汽车生产基地,记者前往北碚区的乘用车第三工厂调查时发现,下午4时左右,已经有不少工人陆续下班走出工厂,不少工人表示,第三工厂今年以来处于半停工状态,已经拖欠员工近两个月工资。

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